XII Foro Nacional de Gestión Ambiental, Calidad y Sostenibilidad

/ 27.10.2015

Un año más, ANAVAM organiza la duodécima edición del Foro Nacional de Gestión Ambiental y Sostenibilidad, que viene organizándose desde hace más de 10 años. El interés y la preocupación por el Medio Ambiente aumenta cada día en nuestra sociedad y no sólo a título personal, cada vez son más las empresas y entidades privadas que comparten esta inquietud, comprometiéndose con nuestro esfuerzo para preservar nuestros ecosistemas. Al igual que en anteriores ediciones, este XII Foro contará con ponentes de altísimo nivel que abordarán los temas medioambientales de mayor actualidad.

Esta edición se inaugurará con una Conferencia sobre la ECONOMÍA VERDE Y RECUPERACIÓN ECONÓMICA para continuar con tres Mesas Técnicas; la primera de ellas relativa a la GESTIÓN DEL AGUA Y LA EFICIENCIA HÍDRICA, la segunda mesa hablará sobre el VEHÍCULO ELÉCTRICO Y CALIDAD DEL AIRE y por último se tratará la EFICIENCIA ENERGÉTICA. Cada mesa contará con tres ponencias, en las que se abordarán los aspectos más importantes y novedosos de dichos temas, que harán que los asistentes se lleven una visión muy completa y clara de todos estos temas, ya que se trata de expertos muy relevantes en estas materias.

Como en las pasadas ediciones, durante este XII Foro se pretenden abordar importantes cuestiones y herramientas de gestión ambiental, permitiendo a los asistentes conocer mejor estos aspectos así como intercambiar impresiones y opiniones con los representantes, tanto de administraciones públicas como de las empresas y entidades participantes. Es por ello que esta cita anual supone un importante punto de encuentro.

Desde ANAVAM esperamos que este XII  Foro contribuya a la concienciación de que el desarrollo de nuestra sociedad no debe tener efectos negativos sobre el Medio Ambiente y a generar nuevo conocimiento que permita seguir avanzando en la línea del desarrollo sostenible.

XII FORO NACIONAL DE GESTIÓN AMBIENTAL Y SOSTENIBILIDAD

6 DE MARZO DE 2014

Lugar de Celebración: MADRID – CEOE – Diego de León, 50

Salón José María Cuevas


9:00

ACREDITACIÓN

9:30

APERTURA

Sr. D. Antonio Garamendi Lecanda
Presidente Comisión de Energía
CEOE

Ilmo. Sr. D. Enrique Ruiz Escudero
Viceconsejero Medio Ambiente y Ordenación del Territorio
COMUNIDAD DE MADRID

Sra. Dña. Trinidad Bausela Grajal
Directora de Consultoría BUROTEC

Presidenta de ANAVAM

10:00

CONFERENCIA INAUGURAL

LA RECUPERACIÓN DE LA ECONOMÍA ESPAÑOLA

Sr. D. Juan Emilio Iranzo Martín
Decano-Presidente del Colegio de Economistas de Madrid

Presentación: Sr. D. Luis Tatay Gómez
Jefe Área Certificación CÁMARA DE COMERCIO DE MADRID

10:30

MESA TECNICA 1: GESTIÓN DEL AGUA Y EFICIENCIA HÍDRICA

GESTIÓN DEL AGUA Y EFICIENCIA HÍDRICA

Sr. D. Miguel Ángel Ródenas Cañada
Presidente
CONFEDERACIÓN HIDROGRÁFICA DEL SEGURA

SMART CITIES Y GESTIÓN DEL AGUA

Sr. D. Fernando Rayón
Director de Innovación de Gestión de Negocio
AGBAR

OPERACIÓN DE PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUAS

Sr. D. Rafael Ruiz Zapata
Director de Operaciones en Madrid
AQUALOGY MEDIO AMBIENTE

Moderador: Sra. Dña. Elena Olivella Muñoz
Directora General ÁGORA INGENIERÍA SERVICIOS Y PREVENCIÓN S.L.

11:30

PAUSA CAFÉ

12:00

MESA TÉCNICA 2: VEHICULO ELÉCTRICO, CALIDAD DEL AIRE Y SOSTENIBILIDAD

APOYO DE LA COMUNIDAD DE MADRID AL VEHÍCULO ELÉCTRICO

Sr. D. Mariano González Sáez
Director General de Evaluación Ambiental, Consejería Medio Ambiente y Ordenación del Territorio
COMUNIDAD DE MADRID

MOVILIDAD SOSTENIBLE Y CALIDAD DEL AIRE: PLANES URBANOS

Sra. Dña. Elisa Barahona Nieto
Directora General de Sostenibilidad, Área de Medio Ambiente y Movilidad
AYUNTAMIENTO DE MADRID

RENAULT Y LA MOVILIDAD ELÉCTRICA

Sr. D. Luis Valerio
Responsable del Vehículo Eléctrico
RENAULT ESPAÑA

Moderador: Sr. D. Roby Said
Director ATISAE CONSULTORES

13:00

MESA TÉCNICA 3: EFICIENCIA ENERGÉTICA

DIRECTIVA 2012/27/UE, DE EFICIENCIA ENERGÉTICA: PLAN DE ACCIÓN DE EFICIENCIA ENERGÉTICA

Sr. D. Fernando García Mozos
Jefe Dpto. Doméstico y Edificios. Dirección de Ahorro y Eficiencia Energética

IDAE

EFICIENCIA ENERGÉTICA A TRAVÉS DE LA GESTIÓN Y SU CONSONANCIA CON LA DIRECTIVA DE EE

Sr. D. Juan Manuel García Sánchez
Gerente de Energía
AENOR

BENEFICIOS DE UN SISTEMA DE GESTIÓN ENERGÉTICA

Sra. Dña. Ana María Marina Domingo
Responsable Dpto. Energía Solar Fotovoltaica
CENIT SOLAR

Moderador: Sr. D. Ignacio Martínez
Director EQA España

Vicepresidente ANAVAM

14:00

CLAUSURA

Sr. D. Francisco Javier Rubio de Urquía
Coordinador General de Sostenibilidad y Movilidad
AYUNTAMIENTO DE MADRID

Sr. D. Jesús Sánchez Lambas
ANIACAM

Sr. D. Fernando Nájera García-Segovia
Responsable del Mercado Privado en Madrid
AQUALOGY MEDIO AMBIENTE

Sr. D. Rafael Pardo Correcher
Secretario General
ANAVAM

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Aenor

ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN (AENOR)

atisae

 ATISAE. ASISTENCIA TÉCNICA INDUSTRIAL S.A.E.

Ágora

AGORA INGENIERÍA SERVICIOS Y PREVENCIÓN S.L.

burotec

BUROTEC

eqa

EUROPEAN QUALITY ASSURANCE

Cámara Madrid

CÁMARA DE MADRID

labaqua

LABAQUA

Zurich

ZURICH

MESA TECNICA 1 – GESTIÓN DEL AGUA Y EFICIENCIA HÍDRICA

“GESTIÓN DEL AGUA Y EFICIENCIA HÍDRICA”
Sr. D. Miguel Ángel Ródenas Cañada
Presidente
CONFEDERACIÓN HIDROGRÁFICA DEL SEGURA

“SMART CITIES Y GESTIÓN DEL AGUA”
Sr. D. Fernando Rayón Martín
Director de Innovación de Gestión de Negocio
AGBAR

“OPERACIÓN DE PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUAS”
Sr. D. Rafael Ruiz Zapata
Director de Operaciones en Madrid
AQUALOGY MEDIO AMBIENTE

 

MESA TECNICA 2 – VEHICULO ELÉCTRICO, CALIDAD DEL AIRE Y SOSTENIBILIDAD

“APOYO DE LA COMUNIDAD DE MADRID AL VEHÍCULO ELÉCTRICO”
Sr. D. Mariano González Sáez
Director General de Evaluación Ambiental, Consejería Medio Ambiente y Ordenación del Territorio
COMUNIDAD DE MADRID

“MOVILIDAD SOSTENIBLE Y CALIDAD DEL AIRE: PLANES URBANOS”
Sra. Dña. Elisa Barahona Nieto
Directora General de Sostenibilidad, Área de Medio Ambiente y Movilidad
AYUNTAMIENTO DE MADRID

“RENAULT Y LA MOVILIDAD ELÉCTRICA”
Sr. D. Luis Valerio
Responsable del Vehículo Eléctrico
RENAULT ESPAÑA

 

MESA TECNICA 3 – EFICIENCIA ENERGÉTICA

“DIRECTIVA 2012/27/UE, DE EFICIENCIA ENERGÉTICA: PLAN DE ACCIÓN DE EFICIENCIA ENERGÉTICA
Sr. D. Fernando García Mozos
Jefe Dpto. Doméstico y Edificios. Dirección de Ahorro y Eficiencia Energética
IDAE (Ministerio de Industria, Energía y Turismo)

“EFICIENCIA ENERGÉTICA A TRAVÉS DE LA GESTIÓN Y SU CONSONANCIA CON LA DIRECTIVA DE EE”
Sr. D. Juan Manuel García Sánchez
Gerente de Energía
AENOR

“BENEFICIOS DE UN SISTEMA DE GESTIÓN ENERGÉTICA”
Sra. Dña. Ana Mª Marina Domingo
Responsable Dpto. Energía Solar Fotovoltaica
CENIT SOLAR

El pasado 6 de marzo en la sede de la CEOE en la Calle Diego de León tuvo lugar la XII edición del Foro Nacional de Gestión Ambiental y Sostenibilidad, que organiza anualmente la Asociación Nacional de Auditores y Verificadores Ambientales.


Apertura

foto 2La jornada fue inaugurada por D. AntonioGaramedi Lecanda, Presidente de la Comisión de Energía de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), en cuya sede tuvo lugar el evento, que comenzó su intervención destacando que el Medio Ambiente y la innovación son parte fundamental del éxito empresarial, debiendo ser ambas parte integrante del ADN de las empresas si quieren tener éxito y en este sentido añadió, que la industria española invierte aproximadamente 25000 millones alaño en i+d.

A continuación resaltó la importancia del vehículo eléctrico, subrayando los esfuerzos que se están haciendo para impulsarlo, citando el Plan PIMA Aire, dotado con 6 millones de euros. Además recalcó que el vehículo eléctrico es la solución al problema de contaminación de CO2 en las grandes ciudades y la importancia de aquel en la gestión de la demanda eléctrica al permitir aprovechar la energía producida en las horas valles e incentivar el uso de energías renovables.

En cuanto a la eficiencia energética en el sector Industrial, afirmó que es uno de los factores que más debe tener en cuenta todo empresario, ya que con los costes de energía actuales si no se cuidan corremos el riesgo de poner en peligro no solo la sostenibilidad ambiental, sino también la viabilidad las empresas.

foto 2Posteriormente tomó la pabla el Illmo. Sr. D. Enrique Ruiz Escudero, Viceconsejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la COMUNIDAD DE MADRID, que resaltó la importancia que tiene la creación de empleo verde para la Comunidad de Madrid y la oportunidad que significa para las empresas cualquier actividad relacionada con el Medio Ambiente. La economía verde añadió, es una gran oportunidad para el tejido empresarial de la región de Madrid.

Siguió diciendo que la Comunidad de Madrid cuenta con 81.0000 hectáreas y 6,4 millones de habitantes, pero que esa elevada densidad de población tiene una distribución muy desigual, con una concentración muy alta en el centro mientras que la periferia está casi despoblada. Ante este panorama demográfico, la Comunidad en su política medioambiental debe llevar a cabo una estrategia clara y detallada, para que este desequilibrio afecte lo menos posible al Medio Ambiente de la región.

Para la Consejería de Medio Ambiente y desde el punto de vista de la biodiversidad, la economía verde es una realidad y en Madrid debe representar una oportunidad para el desarrollo empresarial. Pero aunque la protección ambiental es una prioridad para el gobierno de la Comunidad Autónoma, tiene que tener un recorrido empresarial detrás para que se produzca de la manera más eficiente.

En la actualidad se está apostando la preservación de los espacios naturales y por el desarrollo del sector primario, especialmente el sector agroalimentario en el que se están llevando a cabo ciertos avances que se traducirán en la creación de empleo verde en materia agrícola y ganadera, lo que puede sorprender a más de uno en el entorno de una ciudad tan cosmopolita como es Madrid

También hizo referencia a un recurso tan fundamental como es el agua, que en el caso de nuestra región es gestionada por una de las empresas punteras del sector, como es el Canal de Isabel II, referente mundial en la gestión del agua.

En cuanto al Aire, subrayó que es fundamental adoptar un Plan para mejorar su calidad. En estos momentos se está llevando a cabo la Estrategia de Calidad del Aire y Cambio Climático 2013-2020, con el objetivo de vigilar que su calidad sea acorde con los cánones contemplados en las directivas Europeas y contempla medidas en el sector Industrial, Vivienda y Transporte, con vigilancia permanente, ya que estos tres sectores son los que generan el mayor volumen de CO2 y por tanto los que más hay que controlar.

En este sentido, Escudero destacó el apoyo que está realizando la Comunidad al vehículo eléctrico e híbrido, con un plan muy específico para sustituir coches contaminantes por otros energéticamente eficientes, habiéndose llevado a cabo una inversión de 7 millones de euros.

Por último, concluyó diciendo que Madrid entiende que toda la actividad relacionada con el Medio Ambiente representa una oportunidad que puede permitir crecimiento y empleo verde, con medidas de flexibilidad, tanto administrativas como fiscales, para las empresas locales así como con atracción de capital extranjero.

foto 2Para finalizar la apertura, Dña. Trinidad Bausela Grajal, actual Presidenta de ANAVAM y Directora General de BUROTEC CONSULTORÍA, destacó la labor en favor del Medio Ambiente realizada por la asociación desde su constitución y en especial en los últimos 12 años a lo largo de los cuales se ha venido celebrando este foro.

Comenzó constatando el aumento del interés y la preocupación que suscita el Medio Ambiente, ya sea por parte de las empresas, las administraciones públicas o la sociedad en general. Cualquier modelo social debe estar basado en el desarrollo sostenible, que nos debe encaminar a una nueva economía que no lleve al límite al planeta. En palabras de Trinidad: “Debemos ser conscientes de que los recursos naturales son limitados y finitos y es necesario utilizarlos de manera eficiente”.

Este foro, prosiguió, es un punto de encuentro entre los profesionales, las adminsitraciones públicas y la industria, que tienen la oportunidad de intercambiar puntos de vista, presentar herramientas de gestión y compartir problemas e inquietudes.

A continuación realizó un breve resumen de los cuatro bloques temáticos en que se articula esta duodécima edición:

  • Conferencia Magistral.- En ella se abordará la incipiente RECUPERACIÓN ECONÓMICA EN ESPAÑA y su relación con la sostenibilidad, cuestión de vital importancia en estos momentos en los que no cabe duda que los criterios medioambientales deben ir unidos al crecimiento económico. Sería irresponsable no tener en cuenta, por ejemplo, medidas en materia de lucha contra el cambio climático y eficiencia energética.

 

  • Primera mesa técnica.- Versará sobre la GESTIÓN DEL AGUA Y LA EFICIENCIA HÍDRICA. La creciente demanda de este elemento y la necesidad de preservar el entorno hacen indispensable un control en su gestión. El ciclo integral del agua comprende distintas fases cada una de las cuales ha de ser gestionada con criterios de eficiencia.

 

  • Segunda mesa de trabajo.- Analizará el VEHÍCULO ELÉCTRICO, la CALIDAD DEL AIRE Y la MOVILIDAD SOSTENIBLE. Actualmente la movilidad eléctrica tiene aún un camino muy largo por recorrer que la situación económica por la que atravesamos no ayuda a recorrer lo que se traduce en las pocas ventas de coches eléctricos. Trinidad puso de relieve cuestiones como las baterías o los puntos de recarga o la necesidad de que se establezca una legislación clara, que facilite el desarrollo de infraestructuras, ya que su ausencia frena las ventas. Además añadió que el impulso al coche eléctrico es una de las claves para alcanzar el objetivo europeo 20/20/20 (reducción del 20% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero, reducción del 20% del consumo de energía primaria y eficiencia energética y aumento del 20% del consumo de energías renovables) cuya consecución depende en gran medida de cómo se actúe sobre el sector transporte.

 

  • Tercera mesa.- Se hablará sobre EFICIENCIA ENERGÉTICA y en concreto acerca de la legislación que fomenta su desarrollo. La realización de auditorías energéticas permite al usuario se más eficiente y disminuir el consumo lo que dedunda en beneficios para las empresas y los particulares.

 

La Presidenta de ANAVAM no quiso terminar su discurso sin agradecer a todos los que han colaborado en la organización de este acto, Administraciones Públicas, Empresas, ponentes, patrocinadores y a todos los presentes, ya que sin ellos no se podría celebrar este evento.

Conferencia InAugural

Tras la apertura tuvo lugar la Conferencia Magistral, D. Luis Tatay Gómez, Jefe del Área de Certificación de la CÁMARA DE COMERCIO DE MADRID, presenta a D. Juan Emilio Iranzo Martín, ilustre economista y Decano-Presidente del Colegio de Economistas de Madrid, haciendo un breve resumen de su carrera profesional.

La ponencia de Iranzo versaba sobre “LA RECUPERACIÓN DE LA ECONOMÍA ESPAÑOLA”. Comenzó diciendo que estamos actualmente en un momento de dudas, si España está saliendo de la crisis. Aun así en este momento, él cree en el desarrollo sostenible, sustentado por tres pilares fundamentales:

  • Crecimiento económico: sin crecimiento económico no hay progreso, al contrario de lo que se dijo en el informe de Roma del año 72, que preveía que se agotaría el petróleo. Si hubiéramos hecho caso del mismo, los países no hubieran avanzado.
  • Cohesión social: el sistema nacional de salud, sistema de pensiones, dependen mucho del crecimiento económico.
  • Protección del Medio Ambiente: desde un punto de vista racional.

Del equilibro adecuado de estos tres pilares y de un uso razonable, nace el desarrollo sostenible.

En palabras suyas: “España es el único país del mundo en el que encontrar petróleo es una desgracia”. Y esto habiendo una revolución industrial y tecnológica de la que Europa y España no se quieren enterar. El sobre proteccionismo está en contra del desarrollo. El entendimiento irracional de la protección medioambiental puede perjudicarnos en el desarrollo económico. Por ejemplo, EEUU puede abastecerse energéticamente a través de la pizarra de las montañas Rocosas; sacan 2 millones de barriles diarios a coste muy bajo; reduce su ejército porque no tiene puntos energéticos que proteger fuera de su país; exporta carbón, etc.

España ha pasado una de las mayores recesiones, una profunda crisis económica. Sin embargo, hay un cambio en el ciclo económico, la recesión se abandonó en el tercer trimestre. Este cambio significativo en la economía española es debido a:

  • Un entorno internacional favorable. Se prevé un 3,7% y 3,9% de crecimiento mundial para este año y el próximo.
    Si EEUU crece habrá subida de intereses, compran menos deuda y bajan los tipos de interés porque hay más demanda.
    La dependencia energética se está modificando. La situación en general es positiva, también en Sudamérica.
    Actualmente existe posibilidad para las exportaciones españolas.
  • Recuperar competitividad devaluando la moneda. Tenemos un euro fuerte, pero en España lo que se ha hecho es una devaluación interna ajustando salarios sin inflación. Podríamos perder poder adquisitivo. Es lógica una devaluación interna que permita recuperar competitividad.
  • Subida de las exportaciones, turismo, producciones agrícolas, automóviles, cerámica, etc. Aumentan las importaciones porque la inversión en bienes de equipo aumentó. Podemos empezar a generar empleo ya que mejoran las expectativas y se consume más. Respecto al turismo, el año pasado hubo 1087 millones de turistas, las rentas están aumentando a nivel mundial.

Fin de la recesión. Crecimiento positivo del PIB.

Pero… ¿Qué es el fin de la crisis? En palabras de Iranzo: “El fin de la crisis es el crecimiento sostenido generador de empleo”.

Continuó diciendo que España tiene lastres, es uno de los países más endeudados del mundo, porque se ha cambiado deuda y proveedores por deuda financiera en el exterior. Tenemos un deuda pública del 94% y debemos el 98% al exterior. Aunque nuestro problema social es el paro.

A pesar de ello, se están produciendo grandes cambios:

  • Restauración de la confianza. Hay un cambio de expectativas en el gasto familiar por confianza en la economía.
  • Restauración de la costumbre de pagar: aumento de la inversión y disminución de la prima de riesgo.
  • La estabilidad económica española, sin inflación. Después de 14 años de déficit tenemos capacidad de financiación y de ahorro.
  • Consolidación fiscal.
  • Las empresas, empresarios y trabajadores son los responsables de la recuperación, mediante la búsqueda de nuevos mercados.

Según Iranzo, los problemas del saneamiento del sistema financiero español son la cantidad o el tamaño, la falta de capital y la morosidad. Por ejemplo, desde el Colegio de Economistas se pide que los requerimientos de capital para las PYMEs sean menores.

La calve de la reforma fiscal pasa por una bajada de impuestos, no tocar el IVA y bajar los seguros sociales e IRPF.

La economía española ha salido de la recesión y no va a volver a entrar. Vamos a crecer en 2014 del 1,3% al 1,5%.

En cuanto a las energías renovables debemos diversificar el riesgo y lograr un alto nivel de abastecimiento.

  • En la energía eléctrica tenemos el problema del almacenamiento.
  • En energía eólica, el viento sopla de madrugada que es cuando hay menos demanda. Cuando hay más demanda hay menos viento.
  • En la fotovoltaica tenemos problemas, porque hemos financiado junto con Alemania el desarrollo de la energía solar a nivel mundial y ahora los paneles solares valen 7 veces menos que cuando se compraron.

El ilustre economista concluyó esta clase magistral de economía diciendo que no podemos investigar si España tiene pizarras en el norte del país; hay que resolver el problema del almacenamiento de energía; invertir en mantener las infraestructuras, etc. Es decir, hay que analizar todas y cada una de las posibilidades de las que disponemos.

Mesa Técnica 1 – Gestión del Agua y Eficiencia Hídrica

A continuación se desarrolló la primera mesa técnica, dedicada a la GESTIÓN DEL AGUA Y LA EFICIENCIA HÍDRICA. La moderadora, Dña. Elena Olivella Muñoz, Directora General de AGORA INGENIERÍA SERVICIOS Y PREVENCIÓN S.L., hizo una breve presentación de los ponentes.

foto 2Esta primera mesa técnica comenzó con la exposición a cargo de D. Miguel Ángel Ródenas Cañada, Presidente de la Confederación Hidrográfica del Segura que se caracterizó por su claridad, precisión y algo tan infrecuente como es el pleno respeto al tiempo acordado.

Como cuestión previa D. Miguel Ángel nos recordó que la Administración del Agua en España se lleva a cabo fundamentalmente por los Organismos de Cuenca y en concreto por las Confederaciones Hidrográficas para a renglón seguido centrarse en aquella de la que él es el máximo responsable, la del Segura que comprende cuatro Comunidades Autónomas y es la más deficitaria del líquido elemento de toda Europa, lo que no es óbice para que gracias a un clima benigno en el que no se conocen las heladas, a una cultura milenaria del regadío y a la adopción de una gestión de vanguardia se dé en esta región una producción agrícola excepcional, capaz de proveer de productos hortofrutícolas a media Europa, colaborando a que España líder mundial en la exportación de frutas y verduras.

Como es obvio el talón de Aquiles de este sistema es la disposición natural de agua que en general no supera los 400 mm, sin embargo gracias a infraestructuras como los embalses, los trasvases, las desaladoras o las fuentes subterráneas y a la alta tecnología aplicada a su gestión permite una eficiencia casi sin parangón.

Posteriormente pasó a analizar cada uno de los factores que confluyen en el éxito de este sistema que lo convierte en ejemplo para el mundo:

  • El trasvase Tajo Segura, a día de hoy es el principal factor ya que en palabras suyas soporta el 50% de la actividad económica de la cuenca del Segura y permite el riego de más de 30.000 Ha. Si bien no es el único. puesto que hay conexiones aunque de mucho menos importancia con las cuencas del Guadalquivir y del Júcar.
  • También es fundamental la eficiencia conseguida en el uso del recurso gracias a la alta tecnología aplicada al riego, que permite la utilización de agua presurizada, riego por goteo y control de todas las infraestructuras de forma global.
  • Tampoco se puede olvidar el recurso proporcionado por la reutilización de las aguas residuales, procedentes de las estaciones depuradoras.
  • Las fuentes tradicionales no se pueden despreciar, las aguas superficiales son las más baratas y las más fáciles de disponer, gracias a los embalses construidos en las últimas décadas y las subterráneas, siempre que no se sobre exploten.
  • Por el contario, el recurso más caro y de mayor coste energético es ladesalación, oscilando el precio del metro cúbico alrededor de 1€ y la energía asociada de 5kW, lo que la hace 10 veces más cara que la procedente del trasvase.

Todo esto se ve completado con una red de aproximadamente 20.000 pequeñas balsas donde se mezclan y homogeneizan las aguas de distinta procedencia, antes de utilizarlas en los cultivos

Por otra parte, señaló la pervivencia de pequeñas bolsas tradicionales de riego y el incremento de la complejidad que implica la intervención de las CC.AA en la gestión hídrica.

Finalizó su exposición diciendo que la gestión del agua se debe hacer siempre en función del interés general y la solidaridad y en base a criterios respeto del Medio Ambiente, eficiencia, competitividad y ahorro, aprovechando todos los recursos y sin olvidar las obras públicas.

foto 2A continuación tomo la palabra D. Fernando Rayón Martín, Director de Innovación de Gestión de Negocio de AGBAR para abordar el tema de las Smart cities y la gestión del agua. Se presentó como un provocador, como buen representante del sector de la innovación que es y comenzó por afirmar que el término Smart se está sobre usando como argumento de venta cuando lo que realmente significa es aplicar la tecnología de que disponemos a la resolución de un problema.

Sin embargo, continuó diciendo que en la actualidad estamos en un periodo de cambio de paradigma, en el que al contrario de lo que ha ocurrido históricamente, el progreso tecnológico nos ha llevado a la paradoja de que disponemos de soluciones para las que debemos de buscar problemas susceptibles de ser resueltos por aquellas. Tenemos herramientas para arreglar cosas pero debemos encontrar dónde aplicarlas, en palabras suyas: “Hay tecnologías suficientes, ahora nos toca buscar los problemas que solucionan”.

A renglón seguido se decantó por hablar del agua urbana que a diferencia de la destinada a uso agrícola supone sólo entre un 15-17% del consumo en el área mediterránea y en el que gracias a la concienciación ciudadana se está cerca de un uso racional, poniendo como ejemplo Barcelona, dónde el consumo está rayando el límite inferior de lo recomendado por las instituciones internacionales, como consecuencia de una mayor conciencia medioambiental.

Él piensa que no hay tantas fugas como se suele pensar, aunque sin embargo puede haber cantidades estimables de agua no registrada, es decir que no se mide y puso como ejemplos la destinada al riego de parques y jardines o al baldeo de calles.

Posteriormente pasó a relacionar una serie de acciones y herramientas que permiten aplicar la tecnología a la gestión del agua en las ciudades y que las hace más “Smart:

  • AQMOS: es una aplicación que permite una visión global de la red de distribución de agua, identificando dónde hay obras, cuál es la calidad del recurso, etc.
  • Reutilización de las aguas Residuales.
  • Valorización de los residuos de las depuradoras, como utilización de lodos para uso agrícola o empleo del biogás producido para el funcionamiento de la propia planta o el suministro a poblaciones cercanas.
  • Monitorización en tiempo real de toda la red de abastecimiento y saneamiento, lo que permite una actuación inmediata y una mejor asignación de recursos.
  • I- BEACH, aplicación que permite conocer el estado de todas las playas españolas en relación con la meteorología, limpieza, medusas, etc.
  • Telectura. Mediante este sistema se puede conocer en tiempo real cuál es el consumo de agua en los diferentes sectores de una instalación, quedando registros y pudiendo emitir alarmas e instrucciones.
  • En cuanto a la Resiliencia, las ciudades soportan agresiones a las que tienen que hacer frente y estamos en disposición de colocar sensores en tuberías, que nos proporcionen información sobre presión que nos permitan redimesionarlas.
  • Tanques de Tormentas que faciliten la laminación de las grandes tormentas, de modo que se eviten destrozos y se pueda disponer y tratar ese agua racionalmente.

Del análisis de todo esto se atisba un cambio de modelo en el que la gestión vertical tradicional con suministradores exclusivos de gas, agua o electricidad evoluciona hacia otra más horizontal, en el que gracias a las nuevas tecnologías se integran todos los servicios en una única organización que proporciona soluciones.

También recalcó la importancia de la emprendeduría, en relación con la cual destacó la iniciativa VENTO, encaminada a descubrir talentos con buenas ideas para financiar sus proyectos e incluso ayudarles a comercializarlos.

Finalmente concluyó su ponencia resaltando tres ideas:

  • La tecnología debe estar al servicio de la comunidad y controlada para que respete la sostenibilidad.
  • Estamos inmersos en un proceso de Cambio de Modelo.
  • Importancia de la Emprendeduría.

foto 2La última charla la protagonizó D. Rafael Ruiz Zapata, Director de Operaciones en Madrid de AQUALOGY MEDIO AMBIENTE que procedió a explicar en qué consiste la operación de unaplanta de tratamiento de agua.

Comenzó describiendo su funcionamiento y las diferentes fases de que se compone: pretratamiento, tratamiento físico, químico, biológico, terciario, etc., destacando que dependiendo del origen del agua y el uso que se le quiera dar, el tratamiento será diferente y los residuos también. En este sentido, nos ilustró con una breve mención a la ETAP (Estación de Tratamiento de Agua Potable) del Tajo en Madrid y a la EDAR (Estación Depuradora de Aguas Residuales) de Benidorm.

A continuación subrayó que la operación de una planta se sustenta en 5 pilares:

  • Plan de explotación, en el que se contemplen consumos, suministros, instrucciones de operación y gestión de los residuos.
  • Plan de mantenimiento, tanto correctivo, como preventivo, predictivo o reglamentario.
  • Plan de control Analítico.
  • Plan de Emergencia.
  • Plan de Formación, que actualice los conocimientos del personal.

Y para que esta gestión además sea sostenible deberá:

  • Cumplir la normativa.
  • Optimizar los procesos energéticos y el consumo de reactivos.
  • Reducir la afección a las personas: ruido, olores, etc.
  • Aprovechar los Efluentes y Residuos.

Como aspecto a destacar, hizo mención a la gran cantidad de normativa que regula la calidad de las distintas aguas y todo lo que llevan asociado, léase lodos, ruido, aguas potables, aguas residuales, atmósfera o incendios entre otros. También hizo hincapié en la paradoja que supone que en ocasiones los requisitos legales para las aguas residuales sean más estrictos que para las potables.

Por último describió dos ejemplos reales de gestión hídrica:

  • El primero el de la reutilización de las aguas residuales de Alicante, para el riego tanto de parques públicos como de jardines privados, llegándose a aprovechar hasta 1 Hm cúbico al año.
  • El otro consiste en la utilización del calor en la cementera CEMEX, para secar los lodos que generan, que posteriormente se usarán como combustible en la propia planta.

 

Mesa Técnica 2 – Vehículo Eléctrico, Calidad del Aire y Sostenibilidad

Tras la pausa-café, momento en el que los diferentes participantes pudieron cambiar impresiones sobre los temas tratados, comenzó la mesa técnica dedicada al VEHÍCULO ELÉCTRICO, CALIDAD DEL AIRE Y SOSTENIBILIDAD, moderada por D. Roby Said,Director de ATISAE CONSULTORES, en la que intervinieron los siguientes ponentes:

foto 2En primer lugar, D. Mariano González Sáez,Director General de Evaluación Ambiental de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la COMUNIDAD DE MADRID, explicó cómo la Comunidad de Madrid, en suEstrategia de Calidad del Aire 2013-2020,establece distintas iniciativas para fomentar la movilidad limpia, como por ejemplo con energía eléctrica.

Comenzó diciendo que la Comunidad de Madrid y especialmente la capital, son hábitats hiper-urbanos, por tanto el nivel de emisiones es importante. Es por esto que el coche eléctrico tiene muy buen nicho en el parque de vehículos de Madrid. Estudios realizados en la capital demuestran que los viajes en el área metropolitana cubren una distancia media de 10-20 km, lo que encaja perfectamente con la funcionalidad del vehículo eléctrico. En palabras de Mariano: “El vehículo eléctrico es una excelente opción para viajes interurbanos”.

Prosiguió relatando que las tecnologías evolucionan y se adaptan a las necesidades de los usuarios. En el transporte, esta evolución y su adopción por parte de la sociedad, es progresiva. De esta manera, deben coexistir distintos tipos de transporte urbano, aunque el objetivo de la Comunidad es dar poco a poco mayor protagonismo a la energía eléctrica. Para ello, se ponen en marcha variadas iniciativas:

  • La renovación del parque de taxis de Madrid es uno de los objetivos más ambiciosos, por el elevado número de vehículos, se invertirán un millón de euros anuales en ayudas para la renovación de los taxis. Los vehículos a adquirir serán eléctricos puros, híbridos, fósiles alternativos o combustión Euro VI, percibiendo ayudas que oscilarán entre los 1000 y 6000 euros por vehículo, compatibles con otras prestaciones.
  • Es importante que los usuarios tengan la posibilidad de recargar sus vehículos eléctricos con facilidad, para poder romper la barrera mental que desanima a los consumidores a la hora de adquirir un coche eléctrico: el miedo a “quedarse tirado”. Para ello, la Comunidad establece convenios con distintas empresas para la ampliación de la Red de Recarga eléctrica, instalando más puntos y mejorando la sensibilización de los ciudadanos. Se instalarán, al menos, 1 punto de recarga en cada municipio con más de 20.000 habitantes.
  • Actualmente, por el carril Bus VAO circulan 750 vehículos eléctricos. Se pretende ampliar el número de vehículos que circulen por dicho carril y para ello podrán hacerlo independientemente del número de pasajeros.
  • Renovación de la flota institucional bajo criterios ambientales, para lo cual se crea el “Programa para el incremento del número de vehículos eléctricos e híbridos en la Comunidad de Madrid. 2013-2016”.
  • Por último, la Comunidad está en contacto con los fabricantes de automóviles, con el objetivo de promover el uso del vehículo eléctrico. De momento la respuesta es positiva, tanto de la industria como de los usuarios, que valoran muy favorablemente la experiencia de conducción eléctrica. En enero del presente año se han matriculado en Madrid 15 coches eléctricos, de los 18 matriculados en España.

Concluyó su ponencia subrayando que la transición al vehículo eléctrico es un cambio de cultura y mentalidad, que está en proceso y del que la Comunidad de Madrid quiere ser pionera.

foto 2A continuación toma la palabra Dña. Elisa Barahona Nieto, Directora General de Sostenibilidad del Área de Medio Ambiente y Movilidad, del AYUNTAMIENTO DE MADRID. Nos relató los Planes Urbanos que está llevando a cabo el Ayuntamiento, para enfrentarse al reto de garantizar la calidad del aire en una de las metrópolis más importantes de nuestro país, con mayor concentración de habitantes y vehículos.

Comenzó diciendo que para conseguir ese objetivo, tenemos 24 estaciones de vigilanciade la calidad del aire. Esta cifra es muy superior a la requerida obligatoriamente por la Unión Europea, lo que muestra el compromiso del Ayuntamiento con la calidad del aire de Madrid. Los datos que recogen estas estaciones se pueden consultar a tiempo real en vía web.

Actualmente, las tendencias son positivas y se está mejorando en todos los contaminantes, a excepción del episodio del ozono. Los tres tipos principales son:

  • Partículas PM10: cuyos niveles tanto anuales como diarios, por quinto y sexto año consecutivo, no han superado los valores límites legislados.
  • Dióxido de Nitrógeno (NO2): sus niveles de concentración han descendido en todas las estaciones de la red.
  • Ozono (O3): es el parámetro más problemático en la capital, que en el pasado 2013 superó los límites recomendados en 8 de las estaciones, lo que tiene incidencia directa en los ciudadanos. La vigilancia y prevención por parte del Ayuntamiento son constantes.

Acto seguido relató el Plan de Calidad del Aire de 2011-2015, que tiene como fin seguir impulsando la mejora de la calidad del aire y asegurar el cumplimiento de los objetivos establecidos en la normativa vigente. Contempla una inversión de 112 millones de euros, en distintas iniciativas. Una de las más destacadas es la renovación de la flota de EMT y taxis, ya que favorecer el uso del transporte público es fundamental en la capital. Más de 800 autobuses ya son de gas natural, con un aumento de la flota eléctrica. El 54% de los taxis renovados también utilizan energías limpias.

También se está fomentando una Red de Combustibles alternativos, entre los que destacar el gas natural y la energía eléctrica para vehículos. Estos últimos cuentan ya con 171 puntos de acceso públicos, y se estudian incentivos fiscales para ellos.

Para finalizar, Barahona comentó dos novedades destacadas:

  • En primer lugar, la renovación del S.E.R. Inteligente. En los próximos meses los parquímetros de Madrid contarán con un sistema de tarificación dinámico, que valorará dos factores: la tecnología y el nivel de consumo y emisiones de los vehículos, y la ocupación de la zona en la que el usuario desee aparcar. En esta nueva tarificación, los vehículos eléctricos e híbridos se verán favorecidos.
  • Por último, el Ayuntamiento planea implantar un Sistema de Bicicletas Públicas a energía eléctrica, aproximadamente para mayo de 2014.

foto 2El último ponente de la mesa, D. Luis Valerio,Responsable del Vehículo Eléctrico en RENAULT ESPAÑA, expuso la Movilidad Eléctrica en primera persona, de la mano de una marca muy importante del sector automoción. Relató cómo las compañías fabricantes de automóviles se suben a la ola del vehículo eléctrico. Esta tendencia cada vez gana más adeptos: el año pasado Renault comercializó 120.000 coches en todo el mundo.

Algunas de las ventajas más destacables, que están haciendo triunfar a los vehículos 100% eléctricos son:

  • Nulo nivel de emisiones.
  • Bajo nivel de ruidos.
  • No hay sacudidas en los cambios de marchas.
  • La experiencia de conducción. Los usuarios que prueban el coche eléctrico disfrutan de una conducción más relajada y única, que suele “enganchar”.

Sin embargo, según Valerio, los fabricantes coches se han encontrado con algunasbarreras en los comportamientos de los consumidores para adquirir un vehículo eléctrico. Las dos principales son el desconocimiento general y el precio.

  • En primer lugar, los usuarios no conocen a fondo cómo funciona un vehículo eléctrico, y manifiestan su preocupación de no encontrar puntos de recarga. En este sentido, las marcas agradecen a las Administraciones Públicas los esfuerzos que se están realizando para mejorar la cobertura de los puntos de acceso y recarga. El 87% de los desplazamientos diarios son menores de 60 km/día, por lo que el VE sí tiene autonomía suficiente. En cuanto a la carga, según datos de Renault, el 85% de los clientes cargan en casa. El cliente del vehículo eléctrico tiene entre 40-45 años, vive en pareja y posee dos vehículos, un coche familiar y otro como desplazamiento diario.
  • En segundo lugar está el precio. Una tecnología tan innovadora debe ser más cara. Sin embargo, gracias a las avanzadas técnicas de producción y a las ayudas por parte de los Gobiernos, los coches eléctricos están siendo comercializados en muy buenas condiciones. Esto, sumado a los futuros planes de beneficiar a estos vehículos frente a otros más contaminantes a nivel impositivo, hacen de la compra de un vehículo eléctrico una inversión de futuro. En general, hay una falsa percepción en cuanto el precio, un vehículo eléctrico puede salir desde 4.500 euros.

En definitiva, en palabras de Valerio: “El vehículo eléctrico es una realidad en nuestras carreteras y ciudades que ha venido para quedarse”.

Mesa Técnica 3 – Eficiencia Energética

La última mesa técnica de la jornada corresponde al tema de moda, la EFICIENCIA ENERGÉTICA. La mesa fue moderada por D. Ignacio Martínez Cabañero, Director de EQA España y Vicepresidente de ANAVAM., que realizó una breve introducción de los ponentes.

foto 2La primera ponencia de la mesa corrió a cargo de D. Fernando García Mozos, Jefe del Departamento Doméstico y Edificios, Dirección de Ahorro y Eficiencia Energética, IDAE. Su presentación corresponde a la Directiva 2012/27/UE, de Eficiencia Energética: Plan de Acción de Eficiencia Energética.

Antes de comenzar con la legislación, realizó una breve introducción del IDAE, Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, que es una Entidad Pública Empresarial Adscrita al Ministerio de Industria Energía y Turismo, cuyo objetivo principal es promover la eficiencia energética y las energías renovables e impulsarlas mediante el asesoramiento técnico.

Ahora sí, en cuanto a la Unión Europea, destacó los siguientes planes:

  • Plan de Acción para mejorar la eficacia energética en la Comunidad Europea.
  • Libro Verde “sobre la eficiencia energética: cómo hacer más con menos”.
  • Plan de Acción para la Eficiencia Energética: realizar el potencial.
  • Plan de Eficiencia Energética 2011.

 

Respecto a la legislación europea en materia de eficiencia energética:

  • Directiva 2002/91/CE del P.E. y del Consejo, de 16 de diciembre de 2001, relativa al rendimiento energético de los edificios.
  • Directiva 2004/8/CE del P.E. y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, relativa al fomento de la cogeneración sobre la base de la demanda de calor útil en el mercado interior de la energía por la que se modifica la Directiva 92/42/CEE.
  • Directiva 2006/32/CE del P.E. y del Consejo, de 5 de abril de 2006, sobre la eficiencia del uso final de la energía y los servicios energéticos y por la que se deroga la Directiva 93/76/CEE.
  • Directiva 2010/31/UE del P.E. y del Consejo, de 19 de mayo de 2010, relativa a la eficiencia energética de los edificios.
  • Directiva 2012/27/UE del P.E. y del consejo, de 25 de octubre de 2012, relativa a la eficiencia energética, por la que se modifican las Directivas 2009/125/CE y 2010/30/UE y se derogan las Directivas 2004/8/CE y 2006/32/CE. Nos indica que el artículo 3 de dicha Directiva ya se ha traspuesto a la legislación española, mientras que el Real Decreto para las Auditorías de Eficiencia Energética se encuentra en fase de transposición.

García destacó que, el artículo 3 de la Directiva 2012/27/UE, indica que el consumo para el año 2020 debe reducirse en un 20%, por eso, es necesario conocer el estado donde nos encontramos en la actualidad y la respuesta es que el consumo energético en España es elevado, consume más que cualquier otro país de la Unión Europea. En palabras suyas: “Consumimos más energía de la que deberíamos, somos energéticamente ineficientes y como consecuencia menos competitivos”.

Continuó hablando de la Directiva 2012/27/UE, que marca la obligación de fijar unos objetivos nacionales indicativos:

  • Realizar una estrategia a largo plazo para la renovación del parque nacional de edificios residenciales y comerciales (plan en fase de redacción para Abril 2014).
  • Renovación anual del 3% de edificios con calefacción y/o refrigeración en propiedad y ocupados por la Administración General del Estado.
  • Realizar Sistema de obligaciones de eficiencia, con el objetivo de ahorro anual del 1.5% que equivale a 571 Ktep de ahorro.
  • Auditorías y sistemas de gestión energética, contadores y facturación.
  • Por último, promocionar la cogeneración y mejora de la eficiencia en la transformación, transporte y distribución de energía.

Acto seguido destacó que el Fondo Nacional de Eficiencia Energética se va a contribuir con los presupuestos generales del Estado, compra de emisiones, compañías comercializadoras de energía, de esta forma se respaldan las iniciativas nacionales de eficiencia energética.

Las Auditorías, sistemas de gestión energética, contadores y facturación se realizarán en las empresas que no sean PYME, antes del 05/12/2015, y con una periodicidad de 4 años.

La promoción de la eficiencia en la calefacción y la refrigeración y en la transformación, transporte y distribución se realizará mediante una evaluación completa del potencial de uso de la cogeneración de alta eficiencia y de los sistemas urbanos de calefacción y refrigeración, elaborando una evaluación potencial de las infraestructuras de gas y electricidad.

Por último, terminó diciendo que la revisión y control de la aplicación se va a realizar a través del calendario que marca la Unión Europea, que es muy exigente, ya que pone como fecha límite el 05/06/2014 para la transposición de la Directiva, como punto más importante.

foto 2La presentación de D. Juan Manuel García Sánchez, Gerente de Energía de AENOR, corresponde a la gestión y consonancia de la Eficiencia Energética con respecto a su Directiva 2012/27/UE.

La Eficiencia Energética es la principal opción para alcanzar el objetivo de emisiones, debido a la demanda y se puede apoyar junto con la implementación de tecnologías no emisoras (energías renovables, nuclear, I+D+i, etc.).

Para alcanzar el objetivo de emisiones por la demanda, la eficiencia energética y las energías renovables van a contribuir en un 43% (con la eficiencia energética) y un 21% (con las energías renovables).

La respuesta a todas estas variables se encuentra, según García, en la energía inteligente, y para ello, entre los instrumentos legislativos que existen en la actualidad se encuentran las Directivas 2012/27/UE relativa a la eficiencia energética y 2010/31/UE de eficiencia energética en edificios.

  • La primera de ellas (Directiva 2012/27/UE), señala la realización de auditorías energéticas de sistemas cada 4 años para empresas no PYME’s, o en su defecto, cada año si tiene un Sistema de Gestión Ambiental Certificado, es decir, ISO 50001.
  • Existe una relación entre la Norma Española UNE 216501 (Auditorías Energéticas) y la Norma Internacional ISO 50001 (Sistemas de Gestión de la Energía), que es la Auditoría Energética como sinergia.
  • La Norma ISO 50001 es similar a la ISO 14001, pero sólo en seguimiento y medición de procesos, pero aún tiene mayor similitud con la Norma de CalidadISO 9001. La Norma ISO 50001 tiene un coste versus umbral DIN de un 5% de diferencia, por lo que indica que actúo por mí mismo consiguiendo una reducción en el consumo. Dispone de unas fases de planificación estratégica (entradas/planificación, revisión energética, resultados de planificación, etc.), un control operacional para la realización de estudios de balances de materia y energía en las instalaciones, mediante las fases de verificación, seguimiento y medición.
    Las experiencias en esta Norma ISO 50001 indica que tiene una proporción por igual en cada uno de los sectores en la que se utiliza (sector industrial, terciario y transporte).
  • Por último, concluyó exponiendo que los beneficios de la Norma ISO 50001 son una disminución del consumo energético, herramienta útil y eficaz, ahorro costes y mejora en competitividad, efecto diferenciador con la competencia y las inversiones tienen una tasa de retorno baja.

foto 2La presentación de Dña. Ana Mª Marina Domingo,Responsable del Departamento de Energía Solar Fotovoltaica de CENIT SOLAR, corresponde a los beneficios que puede proporcionar un Sistema de Gestión Energética.

Un Sistema de Gestión Energética es un “esfuerzo organizado y estructurado, para conseguir la máxima eficiencia en el suministro, conversión y utilización de la energía”.

Según expone, disponen de muchas Directivas Europeas al respecto, pero el carácter voluntario es un interrogante ya que realmente es mandatorio europeo para su cumplimiento. De ahí que resulten numerosa reglamentación al respecto como son:

  • Directiva Europea 2006/32/CE (eficiencia del uso final de la energía y los servicios energéticos).
  • Plan de Acción 2011-2020.
  • Orden IET/75/2014.
  • Directiva Europea 2012/27/UE.
  • Proyecto de Real Decreto de transposición de la Directiva 2012/27/UE.

Los principales objetivos de un Sistema de Gestión Energética son conocer la situación y obtener información, de esta forma, poder reducir energía, emisiones y dinero.

Continuó relatando que se comienza con la organización y estructuración medianteauditorías o diagnósticos energéticos, es decir, inventario de equipos consumidores, obtención de datos con medidas in situ, procesado y análisis de la información, obteniendo una situación energética actual y proponiendo las mejoras correspondientes.

Con la situación energética actual se definen los ratios energéticos o eficiencia de la empresa o la influencia de la energía en un producto o la jerarquización de los productos.

Con la descripción, cuantificación, inversión necesaria y ratios de rentabilidad se van extrayendo las propuestas de mejora tanto a corto, como a medio y largo plazo.

A continuación, se realiza una tabla con las medidas y el ahorro que se produce en euros y también indica el periodo de retorno de esa inversión. Dependiendo del criterio que se elija, tendremos las que mejor se adapten a nuestra empresa, aunque casi siempre con un retorno inferior a 5 años.

Seguidamente, comienza el proceso de implantación del Sistema de Gestión con el ciclo de mejora, comprobando que lo realizado llega a lo establecido previamente. Una Auditoría Energética no produce ahorro de energía, pero sí da información sobre el Sistema. En cambio, un Sistema de Gestión sí da información sobre el ahorro de energía.

Por último, los beneficios de un Sistema de Gestión de Eficiencia Energética son:

  • Toma de conciencia y control de la calidad de energía.
  • Mejorar la imagen pública hacia el exterior.
  • Obtención de la triple AAA: ahorro energético, ahorro en emisiones y ahorro económico.

De esta forma, concluye Marina, ahorrar energía se convierte en proteger el Medio Ambiente, ya que gestionar la energía no es voluntario pero sí necesario.

Clausura

Por último, en la clausura de la duodécima edición del foro participaron D. Francisco Rubio de Urquía, Coordinador General de Sostenibilidad y Movilidad del AYUNTAMIENTO DE MADRID, D. Jesús Sánchez Lambas, Director Jurídico de ANIACAM, D. Fernando Nájera García-Segovia, Responsable del Mercado Privado en Madrid de AQUALOGY MEDIO AMBIENTE y D. Rafael Pardo Correcher, Secretario General de ANAVAM.

D. Fernando Rubio de Urquía destacó que, históricamente, se han establecido dos argumentos que sesgan la economía verde: uno a favor, el valor que aportan al PIB los sectores verdes: otro en contra, el coste de la implantación de las medidas ambientales, que a veces, ha ralentizado el desarrollo

En ocasiones la excesiva protección ambiental ha lastrado el desarrollo

Hoy en día, se está llegando al punto de equilibrio, donde, por ejemplo, Madrid no podría crecer sin la consideración ambiental, de ahí los servicios ambientales que Madrid dispone, a pesar de su coste. Ninguna ciudad se plantea crecer sin minimizar el impacto sobre el entorno.

Llegados a este punto se observa que la sociedad ha evolucionado hasta que actualmente se considera condición indispensable la variable ambiental. Ha habido un cambio cultural. Incluso en este escenario de crisis actual.

También habló de la crisis económica, de la que dijo que la salida va a ser distinta, puesto que será bajo un modelo de crecimiento sostenible.

Por su parte, D. Jesús Sánchez Lambas, en representación de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas, comentó que el sector de la automoción proporciona el 5% de las emisiones de gases de efecto invernadero. Pensar y medir es el primer paso para lograr ahorros energéticos fundamentales

Los representantes de ANAVAM, D. Fernando Nájera y D. Rafael Pardo, recordaron que la Asociación Nacional de Auditores y Verificadores Ambientales celebra este año su 20 aniversario desde su creación, habiendo trabajando siempre a favor de la protección del Medio Ambiente.

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